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L'ELETTRONICA

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Messaggio Da O mast il Sab Mag 15, 2010 2:47 am

TX - rx- batterie - servi
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da Admin il Sab Mag 29, 2010 5:38 am

E' importante prestare molta attenzione alle infiltrazioni d'acqua e alla condensa.- Specie se andate in mare, dopo l'uso cospargete le spinette e i contatti di spray antiossidante .-
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da Admin il Sab Lug 03, 2010 8:32 am

Razz alien cherry santa Mi è capitato che un pacco batterie si è quasi completamente isolato per l'ossidazione del filo nero cheers alien rendeer
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da O mast il Ven Ago 06, 2010 2:25 pm

Notevoli e leggerissime sono le batterie Lipo ricaricabili .- Accoppiandole in serie e in parallelo si alza il voltaggio e mah .- Però costano e ci vuole un caricabatterie dedicato
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da Admin il Mer Ago 25, 2010 9:46 am

Ecco il verricello RMG montato su Axel ITA117, Rinaldi Paolo from Toscana




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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da O mast il Mer Ago 25, 2010 4:32 pm

Il sito della RMG è http://www.rmgsailwinch.com.au
Claudio D ha segnalato 2 nuovi servo verricelli per le vele più leggeri .- Eurgle 22y e GSW 3 giri cinese .-

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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da O mast il Sab Ago 28, 2010 5:26 pm

Altro esempio di posizionamento del winch sails RMG 280 ES - è quello più usato (e più costoso + di $ 220 )






quì e montato su Widget e si vede meglio il doppio circuito delle scotte .- Molti preferiscono questo sistema al posto dell' elastico



Ultima modifica di O mast il Sab Nov 06, 2010 11:23 am, modificato 1 volta
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La radio trasmittente o TX

Messaggio Da Admin il Lun Set 13, 2010 4:22 pm

Alleluia, mi è ritornata la mia spektrum 6i che è stata in assistenza (pare in inghilterra).- Ho pagato 60 € e pare sia stata riparata.-
Come ben ricorderete era caduta in acqua salata.-
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POSIZIONE ELETTRONICA

Messaggio Da Admin il Mer Gen 26, 2011 9:08 am





ottima soluzione usata dai brazileiros su Merlo - tutto raggruppato - trasto randa - servo timone - sails winch - barattollo con rx e batterie
pare una piastra base unica in vetroresina con sopra tutto quello che serve a far andare la barca .-

anche il circuito delle scotte è tutto sottocoperta e poi escono le 2 scotte per randa e fiocco .-
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da eupon il Mer Gen 26, 2011 9:32 am

questi rmg, mi sembrano tutti diversi...per il circuito scotte, se la costruzione generale è esemplare (es.bantock, vinaxia,arnone,mazzotti...) si può tranquillamente tenere tutto sottocoperta, con le scottine che escono direttamente dal trasto randa e punto scotta fiocco...ma se sottocoperta qualche fibra rimane allo stato "grezzo", meglio tenere sotto solo il circuito verricello-pileggia-puleggia, con le scottine completamente fuori, al primo buco di vento, si rischierebbe di impigliare tutto ad ogni imperfezione sottostante...
constatato che anche a livello internazionale, l'uso del 2,4 non è così diffuso, ma solo io avevo interferenze con am e fm? con la 2,4 mai più un problema, tranne che per qualche interferenza dovuta alla accensione di un motore fuoribordo...
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da Admin il Mer Gen 26, 2011 9:56 am

Il gruppo motore rmg + usato è il 280 ES - cambia la puleggia, ce ne sono 3 o 4 di diametro diverso (se si vuole + potenza o + velocità) ma la più usata è la self tensioning .-
Concordo x il circuito scotte - se non si è perfetti meglio tenere tutto fuori (anche la puleggia) .-
Io modestamente - non mi azzardo e uso l'elastico sia su LR che axel.-
Pensa, per quanto concerne TX, che i migliori usano radio a 40 mhz - non so perchè !!!!!!!





[img]http://i77.se[url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=76&u=15277350]rvimg.com/u/f77/15/27/73/50/scotte11.jpg[/img][/url]

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SERVO A BRACCIO

Messaggio Da O mast il Sab Mar 12, 2011 10:34 pm

Quello sopra è un bell ' esempio di servo a scatto, in sostituzione del verricello.-
Economico, potente, veloce e preciso; presenta solo il problema della fase di recupero della scotta che avviene con l'elastico e c'è il pericolo che si rompa.-
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VERRICELLO EURGLE 22

Messaggio Da O mast il Mar Mar 15, 2011 2:37 pm

Il gruppo romano di AC100 fà un gran tifo per questo verricello.- Anche Claudio D ne parla tanto bene .-
Dicono che è potente, + leggero di RMG e Hitec, sopratutto molto + economico .-
Chi ha la foto, le caratteristiche e ndo se compra ???????????
Sono curioso e anche per il display di carica batterie .-

http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcps91116_22ymb
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EURGLE

Messaggio Da Amerigo il Mer Lug 27, 2011 5:10 pm

Per cortesia mi sapete indicare dove si può comprare IN ITALIA il verricello Eurgle 22Y ?
vi ringrazio Amerigo
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da eupon il Mer Lug 27, 2011 5:25 pm

purtroppo in italia non ce li ha nessuno, l'unico da cui prendere questi servi è r2hobbies...il 10y da 65g che è analogico e il 22y da 75g che è digitale...
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da Admin il Mer Lug 27, 2011 9:23 pm

scusasse se mi intrometto :" che differenza di funzionamento tra digitale e analogico per comandarli con TX/RX 2,4 ghz" ? baciamo le mani a vossia .-.- Very Happy Sad Surprised Shocked Cool Laughing Mad Razz Embarassed

dove si può trovare la puleggia self-tensioning ??? alien cat
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da Amerigo il Lun Ago 01, 2011 7:26 am

mi puoi spiegare che differenza pratica -per le barche radiocomando - tra servo analogico e servo digitale ?
grazie amerigo

ps. cosè la puleggia tendioning
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VERRICELLO SW

Messaggio Da Admin il Lun Ago 08, 2011 12:47 pm

ciao amerigo, non conosciamo la differenza tra analogico e digitale, riferimento ad un verricello !!

Invece la carrucola self tensioning , montata sui verricelli RMG ha in effetti na molla all' interno che mantenendo la scotta in tensione diminuisce la possibilità di scarrucolamento nel mentre ammortizza l'effetto strappo alla partenza (come na frizione)!!
Non sappiamo se è in vendita da sola e se c'è per altri verricelli .-

Ci dicono che il verricello SW2 è più potente e veloce dell Eurgle .- Ma costa anche di più
affraid bounce confused cat tongue Arrow

http://www.jonathan.it/servocomandi/argani/analogici/robbe/447010_verricello-sw-2-(6-giri).html
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da eupon il Mar Ago 09, 2011 12:08 pm

ma è anche infinitamente più pesante
l'eurgle 10y va più che bene come potenza e velocità....se si vuole veramente di più, allora conviene buttarsi sulle enormi prestazioni e l'enorme affidabilità degli rmg
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carrucole DRUMS

Messaggio Da Amerigo il Dom Ago 14, 2011 7:17 am

Salve , il maestrale e il grecale ci hanno dato filo da torcere - col windsurf-nel mare di Peschici del Gargano.-

Grazie a Sarah esperta di internet e inglese abbiamo scovato un sito per le selftensioning

https://www.radioyachtsuppliesaustralia.com/categories/SAILWINCH/Sailwinch-Drums/

buona domenica e fra qualche giorno finisce la pacchia Amerigo
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MANUTENZIONE

Messaggio Da Admin il Lun Ago 29, 2011 1:08 pm

Mattinata da tregenda !
Volendo preparare il mio Axel per sabato, ho montato le batterie AA (i pacchi ricaricabili tutti scarichi) sia in barca che alla TX .-
La RX defunta !! non dà segni di vita !! allora l'ho sostituita con un altra uguale e ho rifatto il binding !!
OK il timone và e il servo a braccio delle vele NO - possibile, s'è bruciato pure questo ??
orca vaca !!!!!!!!! Evil or Very Mad Twisted Evil Embarassed
smonta, pulisci, metti l'anti ossidante ........... proviamo con un altro servo .......... cherry scratch cherry macchè !!!!!!!! orca l' oca
alla fine, erano le spinette tra rx e servi, completamente ossidate, distrutte .-
Ho sostituito i cavetti e le spine e mo funziona tutto ..........
MORALE : dopo l'uso lavare bene la barca e asciugare, smontare le spinette e lubrificare tutti i possibili contatti e soprattutto lasciare aperta barca e accessori . Magari usare quelle bustine per togliere l'umido .
Prenderanno la polvere ma l'umidità non le fot.......à .-.- lol! ,
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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da Admin il Lun Set 12, 2011 8:04 pm

E a forza di controllare e pure mutuando qualcosa su siti esteri, forse ho capito perchè poi si bruciano i servi .-
Se il fine corsa elettrico (tutto stick) è più avanti del fine corsa meccanico, se il servo continua a tirare ma il circuito scotte o la scotta non ha più corsa, il servo "frigge" e se brucia .-
Abbastanza semplice ma se uno non ci bada so cavoletti di bruxelles ...............
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NEW SAILS WINCH

Messaggio Da Admin il Gio Set 15, 2011 1:13 am

Questo verricello per le vele, mod. VS-22YMB, va ad aggiungersi alla ormai lunga lista tra cui è possibile scegliere .-
E' prodotto negli States, costa $ 40.00, funziona a 6V (9,5 kg)o a 7,2 V (11kg) - peso 52 gr.
Secondo noi ha una potenza limitata per le ns SV .-

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Messaggio Da robin hood il Dom Set 25, 2011 8:23 pm

Admin ha scritto:E a forza di controllare e pure mutuando qualcosa su siti esteri, forse ho capito perchè poi si bruciano i servi .-
Se il fine corsa elettrico (tutto stick) è più avanti del fine corsa meccanico, se il servo continua a tirare ma il circuito scotte o la scotta non ha più corsa, il servo "frigge" e se brucia .-
Abbastanza semplice ma se uno non ci bada so cavoletti di bruxelles ...............

Come si regola il fine corsa in un hitec hs-7955tg?
Grazie

RH

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Re: L'ELETTRONICA

Messaggio Da Admin il Lun Set 26, 2011 2:24 am

Ostrega Robin Hood fai le cose alla grande , qual'è il 18 o il 24 kg ? certamente è uguale o superiore al HSC 5998 - 18 kg che avevi prima però sono pure $ 92,74 ......
Comunque essendo un servo digitale è di per se programmabile ma io non so come .-
Ma in ogni caso lo puoi fare dai trim della TX
Molto dipende dalla TX che hai, se ci dici quale modello hai certamente sarà + semplice spiegartelo
Per esempio io uso una 2,4 ghz Spektrum 6i e da questa posso programmare tutti i servi con la funzione travel adjust .-
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